768V及960V船用電池系統(tǒng)

基本信息

公司研發(fā)生產(chǎn)的船用電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)，綜合考慮了船艙的艙門尺寸限制、船艙內(nèi)高度、艙板承重量等因素，設(shè)計(jì)了4列3簇768V系統(tǒng)、5列3簇960V系統(tǒng)兩種相互通用的電池組產(chǎn)品，可靈活應(yīng)用于不同電壓等級的船舶上。每一個(gè)電池架的結(jié)構(gòu)尺寸完全一致，可靈活地在船艙內(nèi)進(jìn)行快速組裝，且采用同款電池簇集成控制箱（BCCB）。電池架后方安裝有風(fēng)罩與小型風(fēng)機(jī)，可在風(fēng)罩內(nèi)形成負(fù)壓環(huán)境，通過強(qiáng)制對流帶走電池包箱體表面的熱量，從而實(shí)現(xiàn)電池簇的溫度調(diào)節(jié)。根據(jù)船舶不同的容量需求，船艙內(nèi)可安裝多組電池系統(tǒng)。
根據(jù)用戶的不同需求，6000噸或以上的船舶采用2或4組，電量為1808kW·h或3616kW·h,按照8節(jié)的航速計(jì)算，續(xù)航里程約66或130km（未計(jì)入輔助用電）或維持24小時(shí)以上的停泊用電時(shí)間。
電池系統(tǒng)是安裝在船艙里的鋰電池儲能裝置，其功能如下：

• 為船只在港口停泊時(shí)提供所有的電能供應(yīng)：如空調(diào)、照明、水泵以及其他儀器設(shè)備和生活用電。
• 該系統(tǒng)設(shè)計(jì)具有Hybrid混合動力功能，在船舶進(jìn)出港口時(shí)提供純電動8節(jié)航速的動力，顯著降低了油耗、噪音和排放，并改善船員的工作環(huán)境。根據(jù)數(shù)據(jù)量化分析，應(yīng)用在短距離航程的5000-10000噸排水量的船舶上，綜合節(jié)油率可達(dá)15%以上。
• 在有外部電源（如我司3.18MWh儲能充電站）充電的條件下，船舶綜合節(jié)油率可達(dá)30％以上。

認(rèn)證

CCS中國船級社及法國BV船級社認(rèn)證

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 768V電池系統(tǒng)（通常應(yīng)用于5000噸或以下的船舶） 設(shè)計(jì)4列3簇為一組，每簇為8個(gè)電池包串聯(lián)，標(biāo)稱電壓為768 V(電壓工作范圍為670~847V)。電池包采用1P30S配置，搭載314Ah電芯。單簇電量為241kW·h，3簇一組電量為723kW·h。 根據(jù)用戶的不同需求，5000噸或以下的船舶采用2或4組，電量為1446或2892kW·h,按照8節(jié)的航速計(jì)算，續(xù)航里程約66或130km（未計(jì)入輔助用電）或維持24小時(shí)以上的停泊用電時(shí)間。
• 960V電池系統(tǒng)（通常應(yīng)用于6000噸及以上的船舶，包括近海貨輪）。 設(shè)計(jì)為5列3簇為一組，每簇為10個(gè)電池包串聯(lián)，標(biāo)稱電壓為960 V(電壓工作范圍為840V～1060V )。電池包采用1P30S配置，搭載314Ah電芯。單簇電量為301.44 kW·h，3簇一組電量為904kW·h。

適用場景

用途

用于1000-10000噸級內(nèi)河貨柜船儲能，可根據(jù)續(xù)航要求設(shè)計(jì)容量靈活組合的電池簇產(chǎn)品。

市場

歐洲（荷蘭：阿姆斯特丹至鹿特丹港口內(nèi)河航道貨物運(yùn)輸）、中國（京杭大運(yùn)河內(nèi)河航道貨物運(yùn)輸、洞庭湖采砂船項(xiàng)目等）

規(guī)格參數(shù)

項(xiàng)目	768V參數(shù)	960V參數(shù)
船舶直流電壓等級	768V	960V
工作電壓范圍	670~847V	840-1060V
單個(gè)電池簇的電池PACK方案	8個(gè)電池PACK	10個(gè)電池PACK
單個(gè)電池簇的標(biāo)稱能量	241 kWh	301.44 kWh
3個(gè)電池簇（為一組）的標(biāo)稱能量	723 kWh	904 kWh
不同組合的標(biāo)稱能量范圍 （每3簇為一組）	1組：723 kWh 2組：1446 kWh 3組：2169 kWh 4組：2892 kWh	1組：904 kWh 2組：1808kWh 3組：2712kWh 4組：3616kWh
用途	5000噸或以下的船舶；每艘船可以根據(jù)不同的要求和安裝體積采用1/2/3/4簇	6000噸或以上的船舶；每艘船可以根據(jù)不同的要求和安裝體積采用1/2/3/4簇

常見問題

768V和960V船用電池系統(tǒng)有什么區(qū)別？

768V和960V船用電池系統(tǒng)的主要區(qū)別在于：

• 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 768V系統(tǒng)采用4列3簇設(shè)計(jì)，960V系統(tǒng)采用5列3簇設(shè)計(jì)
• 應(yīng)用船舶 768V系統(tǒng)通常用于5000噸以下船舶，960V系統(tǒng)用于6000噸以上船舶
• 電壓范圍 768V系統(tǒng)工作電壓為670~847V，960V系統(tǒng)為840~1060V
• 電池配置 768V系統(tǒng)每簇8個(gè)電池包串聯(lián)，960V系統(tǒng)每簇10個(gè)電池包串聯(lián)

為什么選擇768V及960V船用電池系統(tǒng)？

選擇我們的768V及960V船用電池系統(tǒng)有以下幾個(gè)重要原因：

• 雙重認(rèn)證 通過CCS（中國船級社）和BV（法國船級社）認(rèn)證，品質(zhì)可靠
• 靈活配置 可根據(jù)船舶噸位和續(xù)航要求選擇768V或960V系統(tǒng)，支持多種組合
• 高效節(jié)能 混合動力設(shè)計(jì)可節(jié)省15%以上燃油消耗，配合岸電充電可達(dá)30%
• 綠色環(huán)保 零排放純電航行，顯著降低噪音污染
• 智能溫控 強(qiáng)制對流風(fēng)冷，配備風(fēng)罩和風(fēng)機(jī)，確保電池系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行

這套電池系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)如何？

我們的768V及960V船用電池系統(tǒng)具有出色的環(huán)境適應(yīng)性：

• 船舶環(huán)境適應(yīng)性 專為船舶運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì)，適應(yīng)潮濕和鹽霧環(huán)境
• 寬溫工作范圍 智能風(fēng)冷系統(tǒng)確保在各種溫度條件下穩(wěn)定運(yùn)行
• 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固 合理的電池架設(shè)計(jì)，能夠承受航行中的震動和沖擊
• 安全可靠 多重保護(hù)機(jī)制，確保極端條件下的安全運(yùn)行

如何維護(hù)這套電池系統(tǒng)？

768V及960V船用電池系統(tǒng)維護(hù)簡便：

• 模塊化設(shè)計(jì) 電池簇可快速拆卸，便于維護(hù)和更換
• 智能監(jiān)控 配備BCCB電池簇控制盒，實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)
• 低維護(hù)成本 成熟的鋰電池技術(shù)，維護(hù)頻率低，使用壽命長
• 專業(yè)技術(shù)支持 我們提供全面的技術(shù)支持和維護(hù)服務(wù)

電池系統(tǒng)的續(xù)航能力如何？

根據(jù)船舶噸位和配置，我們的電池系統(tǒng)提供出色的續(xù)航能力：

• 典型續(xù)航 標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)河貨船在正常工況下可續(xù)航60-150公里
• 容量可定制 系統(tǒng)容量可根據(jù)具體航線要求調(diào)整
• 快速充電 支持快速充電，顯著減少港口周轉(zhuǎn)時(shí)間
• 續(xù)航優(yōu)化 智能能量管理系統(tǒng)，最大化運(yùn)行時(shí)間